Motorové a prípojné vozy ČSD ( ŽSR, ŽS, ČD )

 

Radové označenie

Download

Poznámka Autor / Repaint

 

M 120.4; Clm; CDlm

Tatra Kopřivnice 1930, červené prevedenie po roku 1948 lzeman

M 242.0;   Clm_35; CDlm_38; CDFlm_37

ČKD Praha 1932, prevedenie od č. 020 ( r.v. 1935 )  farebná varianta po roku 1948.  Prípojné vozy Čsl. vagónky, 1935, 1938, 1937 až do r. 1950 lzeman

 

M 251.2; M273.001

Královopolská strojírna Brno, 1933 lzeman

M 234.0; M 274.004; M274.010

Škoda Plzeň, 1932, 1934, 1936 lzeman

 

M 275.0; M264.0

ČKD Praha, 1934, 1933   Update 29.5.2006 lzeman

 

BDalm_34; Calm_34; Calm_36

Prípojné vozy k Modrým šípom lzeman

BDalm_34; Calm_34; Calm_36

Prípojné vozy k Modrým šípom vo farebnej úprave po roku 1948 lzeman

 

M 286.0; Bmx

Vagónka Studénka 1966, od 1987 rada 850 a 050 ČSD, od 1993 ŽSR a ČD J.Šilhan

ŽSR 850 a 050

Vagónka Studénka 1966, farebná úprava "Harlekýn" ŽSR J.Šilhan / lzeman

M 286.0; Bmx

Vagónka Studénka 1966, zjednodušený náter ČSD používaný v rokoch 1975-1982 J.Šilhan / lzeman

ŽSR 811 a 812

Vagónka Studénka 1975, rekonštrukcia ŽSR  lzeman

 

M 475.0

Vagónka Studénka 1975, úspešný prototyp s dieselelektrickým prenosom, vyrobený v 2 exemplároch, "vďaka" komunizmu a zbrojnej výrobe nevyrábaný  v sérii lzeman

 

Calm_39; Calm_49

Pôvodne prípojné vozy k motorovým vozom, pre veľkú hmotnosť sa však na motorové osobné vlaky nehodili a tak doslúžili na osobných vlakoch s parnými lokomotívami ( napr. 477.0, 524.1 ). Po roku 1957 označenie Bam J.Šilhan / lzeman

 

 Návrat:   Hore    Na hlavnú stránku